为深入了解通航维修工作，7月15日起，民航维修学院王晋誉等4名教师赴上海翊昂航空工程有限公司（以下简称“翊昂航空”）参加企业实践。

翊昂航空为中国民航局认证的CCAR-145部维修单位，可为各类通用航空器提供包括直升机维修、固定翼飞机维修、部附件送修、航空器加改装和航材供应服务。其业务范围涵盖空客、贝尔、罗宾逊、米里、阿古斯塔系列直升机的机体维修和发动机、旋翼、主减速器的大修。

翊昂航空公司总经理朱康为王晋誉老师一行介绍了该公司的工作流程，并为每人分配了任务与工作。老师们与一名我校通航维修专业的2021级毕业生分别负责编写维修方案、翻译维护手册、排版工作卡、制定采购与翻修计划、计算时控件的剩余寿命、准备航材清单与工具清单以及为后续的外场维修工作做好准备。

7月29日，实习教师一行随翊昂航空机务队一起前往镇江大路通用机场实施AW139直升机的定检工作，这是通航与结构教研室教师第一次从事一线通航维修工作。其中的两名机械师是我院毕业生，他们在通航维修单位已经能独当一面，这次的外场维修也是由我校毕业生带队。实习教师配合翊昂航空机务队拆下了AW139直升机的旋翼、桨毂与主减速器，并检查了主减速器内的轴承和齿轮。

工作之余，翊昂航空的培训教员还为一行人讲解了机库内的S300、S333等直升机，以及Kodiak100、CTLS、Cessna172等固定翼螺旋桨飞机，增进了老师们对主流型号的通用航空器的了解。

机库闷热、机坪暴晒，机务维修工作着实辛苦。但是当老师们看到自己参与维修工作的直升机重返蓝天，投入森林防火作业中，非常欣慰地感受到了机务维修工作的职业荣誉感。

通用航空器维修与民航运输机维修相比，对维修人员的全面性要求更高，需要航线、定检、大修全能。又因为通航公司普遍机型复杂，还要求维修人员一通百通。另外由于多数通航公司不具备规模性，人员精简，因而还需要维修人员懂一些维修管理、工具管理与航材保障等。

此次暑期企业实践让老师们能有机会深入一线了解通航维修工作，让老师们能将教学和生产紧密联系起来，增强了专业能力，也为今后教学工作指引了方向。老师们也将努力提高我校通航专业学生的竞争力，为通用航空行业输送更多高质量全面型通航维修人才。

文、图：周恒宇