上学期末，民航维修学院引入了B737-800飞机航线维修VR实训教学平台，并由厂家对维修学院实训教师组织了教学平台使用培训。新学期伊始，维修学院的实训教师便迫不及待地将该教学平台应用于22级中高职教育贯通机电班级的《典型飞机系统与维护》实训课程中。教学过程中，学生的学习兴趣浓厚，在沉浸式体验的乐趣中掌握了诸多飞机维修技能。

该VR实训平台，使用Unity引擎基于B737-800型飞机开发，可进行飞机接送机、绕机检查、胎压测量及充气、VHF面板拆装等维修工作。机场、地面设备、工具、飞机外部、轮舱、发动机舱和驾驶舱的建模非常精细，可以让学生“身临其境”并且“触手可及”。

VR教室中共有8台模拟设备，每次可供16名学生上课使用。由于VR眼镜价格昂贵，上课前老师会让学生填写VR设备使用记录表，明确每一副眼镜的两个责任人后，学生就会更加爱惜教学设备。一名学生戴上VR眼镜操作时，另一名学生可以通过显示器屏幕看到VR眼镜的画面，方便学生互相辅助，同时不戴VR眼镜的同学也需要负责另一位同学的安全。

因为学生有很强烈的探索和学习欲望，VR实训教学使得教学工作量有所减轻。强调一些安全注意事项后，学生先要学习的是VR设备的使用。老师教会学生如何开机、打开软件并佩戴眼镜后，先让学生在一个VR虚拟房间里自己走走看看，再让他们用画笔工具在立体空间里随便写写画画。待学生熟悉VR设备的入门使用后，就可以去“停机坪”了。打开外部电源盖板，连接地面电源车插头，在电源车上打开电源，外部电源盖板处的“EXTERNAL POWER“和”NOT IN USE“指示灯亮，学生就这样开始了飞机维修模拟训练。

相对于使用真机进行实训，VR实训有着很多优点。首先，在室内进行的VR实训更加安全，真机实训不可避免的需要高空作业、接触有害油液、磕碰尖锐物品等；其次，VR实训可以同时对多人进行教学，真机实训同时只能有一个人操作；再次，VR实训避免了对真机多次重复拆装所造成的损耗；最后，VR实训在保证教学效果的同时，极大降低了实训成本。VR设备是使学生系统全面地感受飞机维修工作场景，熟悉维修工作流程的一个有益补充。

当前，新一轮技术革命和产业变革发展迅猛，虚拟现实教学会逐步成为一种教育新常态。面对“互联网+职业教育”不断融合所带来的巨大影响力，教学方法的改革势在必行。近年来，民航维修学院利用民航局、上海市教委的各类专项资金，加大对虚拟飞机维修实训设备的建设投入，已先后建成了直升机VR维修实训系统、A320飞机维修模拟训练器、B737-800飞机航线维修VR实训等实训室，极大地扩充了飞机维修实训教学工位数，改善实训教学条件。同时，这种虚实结合、探究型的教学模式更能激发学生的学习兴趣。

文、图：周恒宇

审核：罗玉梅

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